오늘은 NGX의 2번째 테스트 – 단거리 비행을 해봤습니다. 1차에서는 계기조작과 각 시스템 특이점 파악 등을 행했고, 오늘은 제일 만만하게(?) 이용하는 코스를 이용해서 퍼포먼스 및 운용시의 전체적인 특이사항을 파악하기 위함이었습니다. 로테이트. 엔진 파워 자체가 적절한 편이라 V1 돌파는 순식간입니다. 지원 텍스쳐도 높은편이라 저해상도 PC에서는 오히려 계단증상이 심할 수 있으니 모니터 해상도가 낮으신 분들은 텍스쳐 해상도 제한을 […]
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Korean Air A380-861 for ATP5.0 중간점검
[발로 만들 수 밖에 없는 페인트킷의 비애.jpg] 사실 A380 자체도 그닥 별로고 기체때문에 컬러링도 조금 그런데, 현재 나와 있는 FS용의 AI모델은 원판의 거시기함이 더해져 옛날의 FSP처럼 동체 대비 주변 디테일의 텍스쳐 해상도 비율을 거의 1:1로 지정하는 등 고해상도 시스템에서의 제대로된 그래픽을 기대하기 힘든 수준입니다. 이외에도 기본 설정 알파채널의 깊이 문제, 패널라인이 너무 두꺼움, RR엔진용 디테일밖에 […]
Asiana Airlines&Korean Air fleet list
———– * HL7752는 ‘어린이날’ 도장이 아닌 ‘New horizons Korea’ 도장입니다. * B737-800WL(noeyebrow)은 HL7785/86이 NC로 확인되었습니다.
Airbus A300-600R/A330-323X Korean Air NC
역시 어제에 이어서 대한항공 NC 작업. 오늘은 A333과 A306입니다. A306은 새로 도장을 입혔는데도 더러운 상태 그대로라(…).
Korean Air B772/A332 NC
어제에 이어서 대한항공 Big Logo 시리즈입니다. B777-2B5 and A330-200 Old Tail/New Tail ver. 새로 도입했거나 기존 기체에 로고만 다시 입힌 격이며 목욕을 한 터라(…) 더티룩은 예정없습니다.
Boeing 777-3B5 Korean Air NC
목록에 들어가 있는 항공기들이 점점 완성되고 있는 가운데, 최근 대한항공에서 로고 크기만 불린 신도장(?)이 돌아다니고 있습니다. B773ER은 신규기체이기 때문에 운항 당시부터 BigLogo가 굴러다니고 있는데, 로고 크기만 불리면 되는만큼 기존 기체중에서도 변경된놈이 존재합니다. 그것도 기종별로(…). 따라서 맨 먼저 B773을 작업했고, 저로서도 작업하는데 별 힘은 들지 않기 때문에 대당 작업시간이 10분 이내로 앞으로 남은 B772, A332/3까지는 내일 […]
얼마전 일어난 푸동공항 사고 정리
현지 시각으로 어제인 11월 28일 오전 08:13에 푸동 공항에서 항공기의 이륙 실패 후 추락. 승무원 7명 중 3명이 사망하는 사고가 발생했습니다. 사고소식을 왠만해선 전하지 않는 저로서는 특별한 이유가 있는데, 이유는 천천히 다루도록 하겠습니다. 현재로서 정확한 사고현황이 나와 있지 않지만, 이륙실패로 인한 상승 중 추락이나 이륙실패 후 오버런했을 것으로 추측되는데, 지상의 VOR과의 거리가 가까운 것으로 보아 […]
TFS A300-600R Korean Air
DHC-Q400의 텍스쳐 구조는 뭔가 난감한 상태라 잠시 보류하고, A306을 먼저 하기로 했습니다. 아시다시피 타이틀에 ‘완성’이란 말이 붙지 않으면 완성샷이 아닙니다. ㅋㅋ ———————– 추가 ———————– 양쪽면 모두 끝냈고, 남은건 더티룩이네요.
TFS B777-2B5/ER Korean Air HL7733 “SKYTEAM” Livery 완성
아 이것만 가지고 너무 매달려서 이제 징해서 안할랍니다. ㅠㅠ 딴거 빨리 끝내야지.
TFS B772 Korean Air HL7733 최종 색상안
기본적으로 R Fuselage는 대한항공 자료가 없기 때문에 China Southern의 그것을 참고했습니다. 자료가 있긴 하지만 너무 사진이 작아서 큰 도움은 안되더군요. AI라는 태생적 한계때문에 기체 상, 하단의 디테일은 자세하게 할 수 없다는 것이 문제지만, 일단 최대한 구현해볼 생각입니다. 다만 우측 동체의 디테일은 전면적으로 작업할 필요는 있지 싶네요.