기아차만 두 대째 이용하면서 항상 느끼는건 브레이크가 구리다는 거였죠. 뭐 현기차들 대부분이 그렇게 느껴지긴 했습니다만… K5를 사면서 타이어도 OET로서는 좋은 타이어를 끼고 있는 편이라 그런지 제동성능이 K3때보다는 훨씬 낫다는 느낌이긴 한데 그래도 고속으로 달리다보면 모자라게 느끼는건 어쩔 수 없고, 저중속으로 다닌다 해도 내리막길에서는 엔진브레이크를 적극적으로 쓰면서 브레이킹에 신경쓰다보니 솔직히 피곤했습니다. 차를 사고 처음 […]
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K5(JF) 조수석 와이퍼가 바뀌다
일전에 조수석 와이퍼의 리필 고무가 장착이 되지 않았던 문제가 있었습니다. 모비스의 WPC상 품번 오기재로 인한 잘못된 부품 주문으로 확인되어 개선을 요청했던 경우가 있었죠. 그 이후엔 WPC상에서 즉시 해당 리필 고무의 품번이 삭제됐지만 모비스를 통해 직접 답변 받은 리필 고무의 품번이 WPC상에서 기재가 되지는 않고 있었습니다. 그런데 몇일 전에 생각없이 리필고무와 앗세이를 몇세트 주문하고 장착하려고 보는데 […]
K5(JF)의 조수석 와이퍼 리필고무가 장착이 되지 않는다
K3를 몰 때 유막때문에 심하게 고생한 적이 있어서 전면 유리와 관련된 부분은 비용을 아끼지 않고 관리를 평소에 하고 있습니다. 와이퍼의 경우 에어클리너 필터와 마찬가지로 2~3개월 주기로 상태 막론하고 교체를 해주고 있는데, 아시다시피 현대기아 차량들은 와이퍼에 리필킷이 별도로 존재를 합니다. 즉 와이퍼 날만 구해서 장착을 할 수 있죠. 그래서 평소대로 WPC에서 조수석 와이퍼 러버 앗세이를 조회해서 […]
글래스윙 보조제동등과 윈도우 하단 크롬 가니쉬
현재 차는 외관상으로 몇가지 불만점이 있습니다. TF(구형 K5)때도 그랬고 JF도 마찬가지인데, 윈도우라인의 크롬 데코레이션이 상단에만 부착되어 있습니다. 루프라인을 따라 끝까지 이어지게 설정해놔서 하단부까지 붙이기엔 어울리지 않았다고 생각하는건지, 아니면 사이드미러가 윈도우 하단부에 부착되어 있어 안어울릴거라 생각한건지 모르겠지만, 현 상태로는 좀 싼티가 납니다. K3때에도 마찬가지였지만 이번에도 크롬가니쉬를 붙이기로 하고 제품을 물색해봤습니다. […]
이번에 나올 신형 K5 및 LF 1.6T 비교분석
올 하반기에는 국산 브랜드의 신차 출시가 많습니다. 그도 그럴 것이 몇년 전부터 외제차 점유율이 올라가더니 현기의 점유율이 곤두박질 쳐버리면서…르삼과 쉐보레는 더더욱 나락으로 떨어지고… 그 중 제조사 입장에서 캐시카우이면서 국내 대표차급인 중형차 중에서도 대표차종으로 통하는 LF 쏘나타와 K5가 드디어 다운사이징 트림이 출시를 합니다. 그 중 제가 매우 관심을 가지고 있는 가솔린 1.6 터보에 대해 옵션 비교분석을 […]