개발국 – 러시아
용도
– 장거리 여객 운송용

엔진 – 4개의 Aviadvigatel (Soloviev)
PS-90A 터보팬 엔진(160Kn – 35,970lb)
성능 – 순항 속도 460~485kt(850~900Km/h)

장거리용 순항 속도 : M0.78
최고속도 : M0.84
항속거리 – max payload of 37,5 tonne (82,675lb)
: 9,000km(4,850nm)
with 30 tonne (66,140lb) payload
: 10,000km(5400nm)
with 15 tonne (33,070lb) payload
: 12,000km(6500nm)
중량 – 운항 기본중량 : 121,500kg(267,860lb)

최대 이륙중량 : 250,000kg(551,160lb)

최대 탑재 가능 연료 :
15만리터(39,625갤런)

IL-86을 기반으로 하여 새로운 디자인을 적용한
IL-96-300은 Tu204/214와 함께 러시아 민항기 중 가장 진보된 시스템을 장착 하였습니다.

서방제 애비오닉스에 비해 여전히 단순하고 덜되어
보이지만 그동안 Tu-154등의 아날로그 계기판알 볼 수 있었던 러시아제와는 달리
디지털 칵핏을 채용했다는 것 자체만으로도 크나큰 발전이라고 볼 수 있겠네요.

B757-200을 닮은 Tu204/214와는 다르게 날개나
엔진의 장착수와 비교해서 비교적 짧은 수준의 동체는 러시아제라는 인식과 맞물려서
그다지 좋은 인상은 받지 못했지만 나름대로 좋아하는 항공기입니다.

이 외에도 PW의 PW-2337 엔진과 Rockwell Collins의
디지털 애비오닉스를 적용한 IL-96M과 IL-96T를 준비중이라네요.