1. F-35 1호기출고
-> 프로토타입 1호기인지 양산형 1호기인지 잘 모르겠지만(아마도 후자) 출고했다고 합니다. 첫 비행은 가을에 있을 에정이라고.
출처 : www.afbase.combbszboard.phpid=comm&no=10554
2. 대구공항서 시설 충돌사고
-> 낮 1시가 약간 못된 시점에 대구발 푸동(ZSPD)행 CES(중국동방)의 A321이 택싱 중 군 시설로 주장하는 시설과 충돌, 좌측 윙팁에서 항법등 사이가 파손되는 사건을 겪고 기체의 이륙이 취소되는 일이 있었습니다.
이유는 관제탑에서 Taxiway의 센터라인을 지키고 운행할 것을 요구했으나 이를 무시하고 택싱 중 시설물과 충돌했다고 합니다.
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=028&article_id=0000146577§ion_id=102&menu_id=102
사고지점으로 의심되는 곳은 Runway 13R LOC 안테나 부분의 DME와 Runway 31L 부분의 GP인데, 제가 추정하는 바로는 31L부분의 GP가 아닐까 생각됩니다. 근데 왜 지키라는 센터라인은 지키지 않고 박았을까요?
옆동네의 행각은 정말 웃다가도 웃지 못할 곳입니다. -_-
LOC 안테나거나 GP거나 군시설은 맞죠. 대구공항은 군소유니까.-_-
사진을 보니 왼쪽날개 윙렛 윗부분(A320)이 날아갔더군요.
news.naver.com/tv/read.php?mode=LSS2D&office_id=055&article_id=0000064353
그리고 사진에 달린 기사에 “공군의 레이더 항공기 유도장치가 설치된 건물의 지붕”이라는걸로 봐서 GP 부속건물로 추정됩니다.
A321-211입니다. B-2290
정정: 접촉시설은 군용 PAR시설용 건물 처마에 접촉한것으로. 부대내에 있는 대구공항 민항용 GP/LLZ/DME/VOR은 한국공항공사에서 유지보수하고 있으며, 동사고와는 관계가없습니다. 당일 문제는 주활주로 포장공사중 전에 안 다니던, T/W 7번을 처음이용중 발생된것으로(현재 항공안전본부 사고조사위원회에서 조사중에있습니다. 이해에 도움이 될까해서 들을 올렸습니다. 좋은 비행하세요.