PMDG 744의 출시가 임박해 오고 있습니다. PMDG도 제품 출시 이전에 라이브러리를 먼저 내놓는 퍼포먼스를 보여주고 있어서 다소 심란하군요. -_-
먼저 릴리즈된 매뉴얼은 확실히 PMDG 744가 리얼리티가 좋다는 것을 느낍니다. 대표적으로 매뉴얼에서 말하는 CRT와 LCD에 따라 차이점을 기술하고 그 차이점을 구현하고 있다는 건데요. 이는 옵션에서도 CRT/LCD의 여부를 변경할 수 있습니다.
이렇게 CRT/LCD의 차이점을 기술하는 이유는 최근 딜리버리 되는 744/F(예: China Airlines, NCA)의 최근 생산 744들)와 744ER/ERF(Qantas, Korean Air Cargo)에는 LCD를 채용하고 있기 때문입니다. 이런 기체들은 CRT를 사용하는 애비오닉스와는 약간의 차이를 나타내고 있기 때문에 이렇게 표시하고 있는 건데요. 큰 차이는 아니지만 PFD와 ND에서 약간의 차이가 있습니다.
1. LOC/GS scale의 표시위치
CRT -> 자세계의 안쪽에 있습니다.
LCD -> 자세계의 바깥쪽에 있습니다.
2. CRS Indicator의 표시 유무
CRT -> 자세계 좌측 하단, 혹은 heading indicator 좌측 상단에 표시.
LCD -> 표시하지 않음.
3. Flight Path Vector 스타일
CRT -> 기존 스타일이랍니다.
LCD -> 새로운 스타일인데 사실상 차이가 없어 보입니다. -_- 뭐가 바뀌었는지 모르기에 구분도 못하겠습니다.
* 위의 그림에는 안나와 있습니다.
4. Target Heading 표시기(방향표시기의 분홍색 Cue)
CRT -> 직사각형
LCD -> 역삼각형 2개 조합(737NG Style)
5. Flight Mode(최상단의 스로틀 모드 등의 표시기) 배경색
CRT -> 검은색
LCD -> 회색
6. Bank Angle 최대표시단위
CRT -> 45도까지
LCD -> 60도까지
그 외에 알 수는 없지만 ND에서도 2가지정도의 차이점이 존재 한다고 합니다. 이 역시 PFD와 마찬가지로 지정헤딩의 표시가 사각형에서 역삼각형으로 바뀌었고, PLAN Mode에서의 표시가 새로운 포맷으로 바뀌었다 하는데, 이는 직접 하지 않고는 모를 일이죠.
이렇게까지 작은 차이점을 구현해 주는 PMDG에 경의를 보내는 바입니다.
추가 : 스타일이 777의 PFD와 많이 비슷한데, 똑같은 건 아닙니다.
http://www.airliners.net/open.file/247457/L/
http://www.airliners.net/open.file/130126/L/